三轮洒水车的引擎是其柴油发动机的关键一部分，在三轮洒水车的平时行车及其工作上起着至关重要的功效，因此做好三轮洒水车引擎的平时维修保养工作中，是确保洒水车可以更强的工作中并提升使用期(lifetime)的重中之重，是洒水车应用中不可或缺的，洒水车引擎的保养可分成三一部分：起动系统软件的保养、制冷系统(Cooling System)的保养、排放系统的保养。

起动系统软件的保养

洒水车(sprinkler)引擎的起动系统软件包括点火线圈、喷油嘴、进气道和点火线圈(winding)等构件，是三轮洒水车“积炭”这一顽症关键出現的地区。为了防止柴油发动机出現积炭的状况，在氨纶丝洒水车工作中行车超出二万多公里以后，便要对点火线圈、进气道、喷油嘴等开展全方位的巡视和清洗，以确保其工作中的敏感度(Sensitivity)；此外需注意定期维护拆换点火线圈、点火线圈及电話红线，防止洒水车引擎起动迟缓或不可以起动。

制冷系统(Cooling System)的维护保养

制冷系统(Cooling System)保养时，应按时巡视冷却剂的高宽比，繁育因冷却剂使用量过少而危害洒水车引擎(Engine)的水冷却实际效果；次之，要确保洒水车散热器风扇的传动带每2年拆换一次，以维持其不错的抗压强度和疲劳极限，要留意传动带安裝时不能太紧，以防超出其疲劳极限和抗压强度，降低应用周期时间；再度，洒水车连接冷却剂箱和引擎中间的橡皮管需半年查验拆换，防止因橡皮管损坏或阻塞，冷却剂不可以一切正常的对引擎开展水冷却；最终，要留意三轮洒水车防寒冷冻液应用時间，更换间距不能超过2年，如果洒水车较旧，更换间距则应短些，以防引擎超温造成常见故障乃至报费。

排放系统的保养

要做好三轮洒水车(sprinkler)引擎(Engine)的维护保养，要留意按时巡视排放系统的构件，防止其应用時间太长造成脆化毁坏危害洒水车排气管；按时查询清洗排汽管道，确保其不被脏东西阻塞(dǔ sè)或是毁坏。

此外要做好引擎(Engine)各处的润化工作中，按时对它进行润化；定期维护各处联接一部分有没有松脱，立即拧紧或拆换联接件，确保引擎在平时工作上的灵巧和坚固。