行车安全它是个陈词滥调的难题了，但应当怎样保证行车安全这一难题都是各不相同，今日就先而言说危害刹车距离的一些要素(factor)。

刹车距离即制动距离，是点评车辆安全系数(security)能的一个关键主要参数(parameter)。一般实际意义上，刹车距离短些的车越安全性。平常大家在探讨某车安全系数时也常常说起刹车距离，可是这种大数字身后的实际意义却非常容易别人忽略。到底是什么要素(factor)危害车辆的刹车距离，在平时开车中又该怎样运用刹车距离确保开车安全性?

危害刹车距离的要素(factor)

现阶段环卫洒水车(sprinkler)业常见的点评车辆刹车距离的方式，是在车辆车速百公里油耗情况紧急停车到静止不动情况的制动距离。那麼除开大家都知道的时速外，也有什么是危害刹车距离的要素(factor)?

事实上，刹车距离还遭受许多繁杂要素(factor)的牵制，在其中关键的就是说制驱动力和车重。

次之车胎和路面的滑动摩擦力，在沒有开不动的状况下，是静摩擦，在开不动时，是滚动摩擦。尽管滑动摩擦力与车重及其车胎的材料有关，可是一般状况下，静摩擦力是超过滑动摩擦力的。这就牵涉到现阶段环卫洒水车(sprinkler)业很关心的一个话题讨论：“刹车抱死”。因为刹车时静摩擦力超过滑动摩擦力，因此刹车时假如在车胎不开不动的状况下能够做到化刹车实际效果。

因此，刹车abs防抱死“ABS”便应时而生。ABS的功效就是说在车辆将要开不动的那时候释放出来刹车，促使刹车力大部分一直全是静摩擦力。假如校准恰当，ABS能够促使制驱动力一直高过滚动摩擦，换句话说在这类理想化状况下，刹车距离能够比沒有配备(deploy)ABS的车系更短。因此，车辆的刹车辅助系统，非常是ABS系统软件的配备，都是危害刹车距离的首要条件(factor)。也是愈来愈多的驾驶员挑选为自己的车辆改装ABS。

此外，许多人觉得，车辆越重刹车距离就会越长。实际上，这类观点是片面性的。由于在等地面状况下，车辆制动系统的滑动摩擦力与车重正比。就是，车辆越重，滑动摩擦力就会越大。尽管配置ABS的车系刹车时运用的是静摩擦力，可是滑动摩擦力的扩大也促使静摩擦力的临界状态滑动摩擦力扩大。那样，就为车辆获得(obtain)更大的静摩擦制驱动力出示了将会（maybe)。因此说，并非越轻的车制动系统实际效果越高。

合理安排安全性刹车距离

刹车距离尽管与许多繁杂要素(factor)有关，可是针对众多驾驶员盆友而言，按时对靓车维护保养，确保优良车辆信息才算是确保平时安全行车制动系统的前提条件。例如汽车刹车片要按时拆换，损坏(零部件无效的一种基础种类)比较严重的汽车刹车片会使刹车实际效果可想而知。车胎假如损坏比较严重还要立即拆换。尽管有一部分车辆早已装有ABS等协助制动系统，可是假如汽车刹车片和车胎负荷不佳，一样会减少（reduce)车辆的制动系统特性。

必须留意的是，即便维持了优良的车辆信息，刹车时也一定要保持良好的刹车距离，前边车刹车灯一亮，你的右腿一定要放进刹车板上。许多驾驶员喜爱与前车维持很近的距离，在前车降速的状况下能不甘心地制动系统，实际上这类习惯性不是安全性的。

如一切正常行车时你与前车距离是20米，前车刹车灯一亮，就务必立刻提前准备刹车。在刹车的全过程中你务必自始至终与前车维持20米的距离，确定前车停住后再逐渐缩短距离，不必觉得距离还远不高度重视，由于有时候你感觉风险时再刹车就早已赶不及了。

而交通部门相关人员表述说，当机动车辆车速为60千米时，驾驶间隔应是60米左右;车速为80千米时，驾驶间隔为80米左右;依此类推。如遇下雨天、雨雾或地面有水或结冻时,应提升驾驶间隔。

许多高速追尾就是说驾驶员针对自身的车辆制动距离太过自信心而造成的。终究刹车距离不仅仅是车辆的要素(factor)，也有司机的反映等人为失误。因此尽量（maybe)地确保安全性车距、慎重安全驾驶才算是安全性之法。